Les disjoncteurs hydrauliques sont les "pionniers" des environnements de travail difficiles tels que les mines, la construction de routes et la démolition de bâtiments.lorsque votre disjoncteur subit un faible impact ou une faible efficacité, il peut entraver sérieusement l'avancement du projet et peut indiquer des problèmes d'équipement sous-jacents.Nous analyserons systématiquement les causes courantes d'un faible choc dans les disjoncteurs hydrauliques et fournirons une, un guide pratique de dépannage pour vous aider à identifier et à résoudre rapidement les problèmes, rétablissant ainsi vos équipements à leurs performances optimales.

Si vous remarquez l'un des signes suivants, il se peut que votre disjoncteur hydraulique souffre d'un faible impact:

• Réduction significative de la force d'impact:Le disjoncteur est "doux" et ne peut pas percer efficacement le matériau, ne laissant que des traces superficielles.
• Rate de travail plus lente:Une fréquence de soufflage nettement inférieure et des cycles de fonctionnement plus longs.
• Consommation d'énergie anormale:Augmentation de la consommation de carburant ou d'huile sans production de travail proportionnelle.
• Bruit inhabituel ou surchauffe:L'interrupteur produit des sons anormaux ou le système hydraulique surchauffe pendant le fonctionnement.

Lorsque vous résolvez des problèmes, suivez toujours le principe de "de l'extérieur à l'intérieur, du simple au complexe".

a. Pression et débit insuffisants de la pompe principale de l'excavatrice

• Pourquoi?Si la pression et le débit d'huile sont inférieurs aux exigences nominales, le disjoncteur manquera de puissance.
• Comment vérifier:
  • Assurez-vous que la pelle est passée au mode de fonctionnement du disjoncteur (avec fonction de prise de courant dédiée si disponible).
  • Utilisez un testeur hydraulique pour mesurer la pression de fonctionnement et le débit du disjoncteur, en les comparant aux spécifications du disjoncteur.
  • Vérifiez si la pompe principale de l'excavateur est défectueuse ou défectueuse.

b. Problèmes du circuit hydraulique de l'huile

• Pourquoi?L'huile hydraulique est la "puissance de transmission du sang" son état est critique.
• Comment vérifier:
  • Niveau et qualité de l'huile: Vérifiez si l'huile est suffisante et propre. Remplacez l'huile si elle est contaminée, émulsionnée ou dégradée.
  • Température de l'huile: la chaleur excessive réduit la viscosité, augmente les fuites internes et réduit l'efficacité.
  • Éléments filtrants: Vérifiez si les filtres de retour sont obstrués.
  • tuyaux: vérifier si les tuyaux sont coincés, bloqués ou délaminés, ce qui entraîne des restrictions de débit.

c. Problèmes liés à l'outillage et à la lubrification

• Pourquoi?Le ciseau est le dernier maillon du transfert d'énergie, et son état affecte directement l'efficacité.
• Comment vérifier:
  • Usure de l'assiette: remplacer si le diamètre est inférieur à 90% de la taille d'origine.
  • Blocage du ciseau: un dégagement excessif entre le ciseau et les déchets de bousculade affecte l'énergie.
  • Lubrification: Assurez-vous que les lubrifiants automatiques fonctionnent correctement ou ajoutez manuellement de la graisse selon les horaires.

a. Pression d'azote incorrecte (très fréquente!)

• Pourquoi?L'azote dans l'accumulateur stocke et libère de l'énergie, repoussant le piston.
• Comment vérifier:
  • Avant l'essai, relâchez toujours la pression hydraulique et positionnez le disjoncteur verticalement.
  • Utilisez une jauge d'azote dédiée (jamais une jauge hydraulique) pour tester la pression, conformément aux spécifications (généralement 1,4 à 1,6 MPa).
  • Si la pression est basse, remplir avec de l'azote de haute pureté (≥ 99,5%).

Si toutes les vérifications ci-dessus passent mais que le problème persiste, une inspection interne est nécessaire.

a. défaillance de la soupape de commande (distributeur)

• Pourquoi?Les rouleaux usés ou coincés en raison de la contamination provoquent un fonctionnement erratique ou faible.
• Comment vérifier:Démontrez et vérifiez les rayures ou les collants, et nettoyez tous les passages d'huile.

b. Marquage des pistons et des cylindres

• Pourquoi?Le piston et le cylindre constituent le cœur du disjoncteur.
• Comment vérifier:Démontrez la bouteille et vérifiez les rayures longitudinales, en remplaçant les pièces endommagées si nécessaire.

c. défaillance du joint

• Pourquoi?Les joints usés ou endommagés provoquent une contamination croisée de l'huile et de l'azote, ce qui entraîne une mousse, des changements anormaux de pression de l'azote ou des fuites externes/internes.
• Comment vérifier:Après le démontage, inspectez soigneusement tous les joints et remplacez-les en tant qu'ensemble s'il s'avère qu'ils vieillissent ou sont endommagés.

Pour un diagnostic rapide, suivez cette séquence:

1. Vérifiez les performances hydrauliques et les réglages de l'excavateur.
2. Vérifiez le niveau, la qualité, la température et les filtres de l'huile.
3. Examinez le ciseau et le système de lubrification.
4. Testez la pression d'azote.
5. Si nécessaire, procédez à une inspection interne et demandez un service professionnel.

• Maintenance régulière:Remplacez l'huile hydraulique et les filtres à intervalles recommandés.
• Opération correcte:Évitez le tir à sec et les coups décentrés.
• Maintenir la pression d'azote:Vérifiez l'azote toutes les 150 à 200 heures ou tous les mois.
• Vérification quotidienne:Avant de commencer les travaux, vérifiez si le béton, les niveaux de lubrification et les tuyaux hydrauliques ne sont pas en fuite.

Lorsque votre disjoncteur hydraulique souffre d'un faible impact ou d'un faible rendement, un dépannage calme et systématique est essentiel.et pression d'azotePour les réparations internes complexes, contactez toujours des professionnels autorisés pour assurer la qualité et éviter d'autres dommages.

Nous espérons que ce guide vous aidera à rétablir rapidement les performances de vos équipements et à maximiser votre retour sur investissement.
Pour l'assistance technique ou les pièces détachées, veuillez nous contacter à tout moment!